中铁七局武汉企业舞水大桥主塔横梁支架成功下放到位

7月19日晚上19时,重达240吨的舞水大桥主塔横梁支架在4台连续千斤顶的“护送”下,历经近4小时从38米高的位置稳稳落到钢箱梁顶面,标志着由中铁七局武汉企业承建的高堰西路舞水大桥主塔横梁支架整体下放拆除技术成功实施。

为成功下放主塔横梁支架,降低施工危险系数,节约施工工期及成本,舞水大桥项目部多次召开技术交底会、安全交底会,制定整体下放施工方案,并严格检查连续千斤顶设备制动、保险装置、吊点、吊具等,以确保顺利下放。

该桥3#索塔采用钢筋混凝土门式结构,塔高98.15m,塔柱85m处设置横梁一道。横梁净跨度42.2m,高7.8~10.8m,重达2300t。如此大跨度、大方量的索塔横梁在国内乃至国外都较为罕见,横梁支架系统的设计合理与否是施工成败的关键。为减少高空作业风险,现场采用低位拼装、整体提升的安装方案,即在钢箱梁上方完成π架拼装,再利用塔柱顶吊架将π架整体提升、固定,实现塔梁同步作业,缩短总体施工工期。索塔横梁施工完成后,π型支架采用整体下放至钢箱梁上方,25t汽车吊上钢箱梁进行零散拆除,完成整个塔梁施工。

本次高堰西路舞水大桥主塔横梁支架整体下放拆除技术成功实施,是中铁七局武汉企业对交通基础设施建设做出的有益探索和取得的又一项技术突破,为今后桥梁拆除施工提供了新的技术参考和示范。同时,随着舞水大桥主塔横梁支架的拆除完成,剩余桥面系工程建设进度也将全面提速,标志着大桥建设取得关键性进展,为新桥贯通打下坚实基础。

据了解,该项目为怀芷城际快速干道的控制性工程,怀化市标志性建筑工程之一,建成后将缩短市民往返怀化高铁站至芷江机场的时间,对怀化市经开区物流、信息化、第三产业起到有效的推动和拉动作用。怀芷城际快速干道全长41.1公里,估算总投资33.51亿元,分怀化中心城区段、怀化经开区段、芷江段和中方连接线段4区段实施,是怀化推进“鹤中洪芷”生态城镇群建设的重要项目,也是怀化第一条快速城际干道。

(文/柯乐)

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